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海底阀结构和工作原理

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海底阀结构和工作原理

发布日期:2019-08-30 作者: 点击:

海底阀,又名紧急切断阀,该阀安装于罐车储罐底部,当罐车底部管路受强烈碰撞时,将自动断裂,使储罐和车底管路分离,成为独立封闭的罐体,从而防止罐内液体外泄,大大提高运输的安全性,为国际上众多石油公司采用。
性能和特点:
材质:主体采用轻质铝合金材料,经低压铸造整体成形,结构简单、质轻坚固、经久耐用。
耐腐蚀: 压铸铝合金材料经过表面工艺处理,具有较好的防腐蚀性和耐磨性。
高流量:合理的结构设计,保证大流量通过。
紧急切断:当意外受到强力碰撞时,阀体随切断槽断开,与罐体、管道分离,并有效防止油品泄漏。部分零件采用不锈钢材料。

结构和工作原理:
该阀通径径为100mm(4”)。主要由阀体、阀瓣、顶杆、活塞、活塞缸、气动接头等部件组成,采用单气管接入,通过进气带动活塞,顶开阀瓣,阀门开启。最大充装速率可达2300升/分钟。卸油时,进气压力≥0.6MPa。当空罐充装开启阀门时,进气压力≥0.2MPa。
维护保养:
拆除滤网:当装运稠状油料时,需将阀体滤网处的固定螺钉拆下,从而将滤网拆除,否则将影响流量。
气缸维修:能够独立拆下,而不需将整个阀门拆离。
保洁:经常保持进排气管等部位的清洁。及时清除上面的灰尘或油垢,保持进排气管的畅通。
应急处理:如果在特殊情况下无法打开阀门,可将底端活塞缸上的应急螺栓拧下,找一个M12长5cm的六角螺栓拧进螺丝口,然后慢慢将螺丝往里拧,直到将阀打开为止。


本文网址:http://www.htzysb.com/news/411.html

关键词:海底阀,海底阀厂家

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