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油罐车下装油一套指的是什么?

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油罐车下装油一套指的是什么?

发布日期:2019-10-18 作者: 点击:

油罐车下装油一套有那些相关配件及相关介绍:

下装油油罐车主要产品配件有:人孔盖、油气收回阀、油气收回接头、海底阀(紧迫堵截阀)、卸油阀、防溢流传感器等。产品具有规划合理,技术先进,安全牢靠,节能环保等优点。

 1、海底阀
  海底阀,又称紧迫堵截阀,设备于罐体底部,进行下装加油时运用,操作简洁、节时、安全环保。
  压力平衡式海底阀用于多仓的油罐车,可进行不一样油仓的单独装卸。三通规划简化管路,减轻负载,操作简略,安全牢靠。 
  气动堵截阀设备于油罐车罐体底部,可进行下装加油,该阀内部压力较小,流量大,阀体法兰边有堵截槽,在油罐发作意外时,因为断槽处于无法承载过大冲力,车体管路与罐体会主动断开,而主动对中柱塞和经用绷簧会依旧坚持密封,罐内介质不会泄漏,然后保证油罐安全。当无气源或别的原因无法翻开时,可折开气缸活塞罗杆,手动敞开。
2、油气收回阀
    油气收回阀是将在装卸油料时所发作的油气收回的一种设备,能够直接设备在油罐车顶部罐体上,也能够设备在人孔盖上,能够经过一个推杆与罐底的海底阀实现机械联动翻开,也可由气源操控其开闭。
    油气收回阀能够将装卸时油料蒸发发作的油气悉数收回至库区油罐内,避免了油气外泄,并经过别的油气收回设备对油气进行冷凝再利用,然后抵达节能环保的意图。
功用和特色:
    槽车油罐充装时,油气收回阀敞开,上升的液面将油气向上推,经过一系列的油气收回体系,回到库区油罐。
    槽车卸油时,收回阀答应收回的气体进入槽车油罐。在没有油气收回设施的体系中,答应空气进入槽车油罐。
    高密封性,保证了槽车运输的安全。
    合理的阀体规划,保证油气收回的高效率。
3、油气收回接头
    油站油气收回体系由阻火呼吸阀、管道阻火器、三通浮球阀、油气收回接头、油气收回迅速接头等构成,与罐车油气收回体系构成一个关闭的循环体系,有用的将在油站加油过程中发作的油气收回再利用,避免了油气扩散。
4、下装阀
    下装阀又叫卸油阀,设备于油罐车侧下方,用于迅速卸油。前端接口处契合美国API Rp1004规范,便利与卸油软管兿头衔接。流体力学规划内部构造,在大流量时可使内部压力降低到最小。出口选用平底构造,接头拆开时无油料泄漏,安全牢靠。迅速卸油软管接头选用斜70度规划,便利软管衔接,并有用进步软管的运用寿命。
下装阀功用和特色:
   整体式铸铝外壳,阳极氧化处理,零部件可替换。
   出口平底构造保证液体悉数排出,减少环境污染。
   两极固定式铝合金推杆,清晰显示出阀门的方位。
   契合美国API RP1004规范,能够与API接头对接。
   选用压模铸铝构造,分量4.4公斤,进步有用负载。
   氟橡胶密封,适用于高辛烷值燃料和添加剂。
   流体学规划内部构造,在大流量时压力降减到最小。
   不锈钢的操纵轴、绷簧、凸轮、阀杆,保证运用寿命。
5、防溢流探杆
   用处:防溢电子传感器广泛适用于各类容器罐在密闭充装液体时,为避免液体暴满外泄而提早报警的一种安全设备,它设备在容器罐的顶部人孔盖上,当油位抵达警示限位时,传感器将主动报警断闸。
6、欧标罐口盖
   又称人孔盖,设备于油罐顶部,具有内置呼吸和紧迫排气功用,并可在人孔盖上设备油气收回阀、量油孔、防溢流探杆等,防溢流传感体系在装油的过程中,当液面抵达勘探方位时,传感体系将主动报警,然后中止装油。内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力坚持稳定,与外部压力抵达平衡,其倾倒避免溢流的规划使油罐车在发作意外的状况下坚持密封,紧迫排气设备在罐内压力急剧增加的状况下,将主动翻开,开释罐内压力,然后避免事端的发作,大大进步运油的安全性。
欧标罐口盖功用和特色:
  可根据需求设定不一样的压力参数,保证牢靠的呼吸功用和紧迫排气功用。 
  呼吸功用:当油罐内压力高于外部压力6~8KPa或低于外部压力2~3KPa时,呼吸阀会主动敞开,使罐表里气体贯穿,可降低表里过大的压差,起到安全维护效果。在油罐内部压力与外部压力差在-2~6KPa时,呼吸阀处于关闭状况,使罐内坚持适当的压力,避免油料的蒸发糟蹋。
  倾倒防溢:在遇到意外状况,油罐车发作倾倒时,呼吸阀中的防溢流挡块主动密封通道,避免因油料外泄发作风险。 
  紧迫通气:当油罐车发作意外处于高温环境当中,有用开释罐内压力,避免油罐爆破。当罐内压力超越外部压力21~32KPa时,紧迫排气设备发动作业,其最大排气量达7000m3/h,可有用避免油罐的爆破事端发作。
  两级敞开:在罐盖悉数翻开后,先开释罐内压力。
  能够带锁,按用户要求装备。

  三个辅佐开口,可用于设备量油孔,防溢流探杆,油气收回阀。


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