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紧急切断阀又叫海底阀，紧急切断阀作为危险品运输车核心部件，由壳体、密封机构、传动机
构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐全内部，利用不锈钢弹簧进行轴向
自密封，使海底阀处于常闭状态，通过传动机构进行开启、关闭操作。
紧急切断阀壳体根部设置断裂槽，能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量，从断裂槽
处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露，大大提高运输的
安全性，为国际国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。
紧急切断阀分类
1，紧急切断阀按照材质可分为铝合金紧急切断阀、不锈钢紧急切断阀、碳钢紧急切断阀。
2，紧急切断阀按控制方式可分为手动海底阀、气动海底阀、液压海底阀。
3，紧急切断阀按照使用场所可分为油罐车海底阀、化工车海底阀、沥青海底阀
油罐车海底阀安装于油罐车车底，常用铝合金紧急切断阀。
化工车紧急切断阀主要有：不锈钢紧急切断阀、衬塑紧急切断阀、浓硫酸紧急切断阀
沥青原油车海底阀使用的是沥青紧急切断阀
紧急切断阀工作原理
紧急切断阀采用单作用汽缸结构，压缩空气驱动活塞杆拉出。顶开中柱塞的弹簧，打开进去，介
质通过，工作完毕，关闭气源，中塞柱依靠弹簧，复位密封，关闭阀门。为保证阀门具有良好的
工作能力。
必须满足以下条件:
1，紧急切断阀工作时，系统气源必须保证>0.4MPA的压力。
2，阀体与中柱塞必须保证高度密封。
紧急切断阀要求
1，弹簧必须保持足够的弹力复位。
2，海底阀在油罐车上安装时应与罐体保持平衡。进口法兰与罐体连接的密封垫是由我厂提供的软
木垫，注意不要损坏。2安装气源软管时应保护好气动接头。
湖北华特专用设备有限公司的海底阀在出厂前已经过调试，安装完毕即可使用，不得随意拆卸。
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